Pneumatika je vnější kryt kola. Je nezbytnou součástí většiny vozidel, protože zajišťuje převod hnací síly motoru na vozovku. Vyvolává tření s vozovkou a to slouží k akceleraci a brzdění. Pneumatika také pomáhá pří odpružení a chrání disky kol od rychlého opotřebení. V dnešní době jsou pneumatiky vyráběny ze zvulkanizované gumy. Ovšem toto je velmi obecný pojem, protože existuje mnoho tzv. směsí, které mají odlišné vlastnosti.

První kdo si nechal výrobek podobný pneumatice patentovat byl Robert William Thomson (původem ze Skotska). Ve své době však neměl tento výrobek žádné praktické uplatnění a tak se na něj na čas zapomnělo. V roce 1887 pneumatiku znovuvynalezl a vylepšil John Boyd Dunlop. První pneumatika, kterou vyrobil, byla ze zahradní hadice a měla vylepšit jízdní vlastnosti tříkolky pro syna. Tyto pneumatiky našly brzké uplatnění na jízdních kolech. Už v roce 1906 byly vzduchem plněné pneumatiky použity pro letadla (pouhé 3 roky po 1. letu).

Jak vybírat pneumatiky

Nevíte jak správně vybrat pneumatiku pro vaše auto? Nevyznáte se v nepřehledných seznam plných informací typu 185/16? Pojďme se podívat na typy vyráběných pneumatik dostupných na našem trhu, co znamenají jejich označení a čím se řídit při jejich výběru.

Podle čeho vybírat pneumatiku

Nejpodstatnější kritérium výběru je vždy napsáno ve velkém technickém průkazu vašeho vozu. Zde si vždy nejprve přečtěte , jaké rozměry pneumatik jsou předepsány pro váš vůz. Zpravidla zde naleznete i alternativní velikosti pneumatik a disků, na kterých může vaše auto jezdit. Podstatná je šířka a výška pneumatiky a průměr disku. Dále je třeba určit, pro jaké období pneumatiky pořizujete. Poklesne-li venkovní teplota dlouhodobě pod cca +7 stupňů, je vhodné přezout auto na zimní pneumatiky. Zimní pneumatiky jsou vyrobeny z odlišné směsi než letní, a proto splňují svoji funkci i v teplotách hodně pod 0 stupňů. Naopak v letním období (teploty dlouhodobě nad cca +7 stupňů) se rychleji sjíždějí a celkově opotřebovávají – je tedy opět vhodné přezout na letní pneumatiky. Na trhů se vyskytují i tzv. celoroční pneumatiky – pneumatiky určené pro celoroční provoz, jejich jízdní vlastnosti jsou jakýmsi kompromisem mezi letními a zimními pneumatikami a logicky zdaleka nedosahují vlastností ani jedné z nich.

Označení pneumatiky

185/60 R 14 82H – co to znamená? Toto označení naleznete právě ve velkém technickém průkazu auta. Jedná se o označení rozměru pneumatiky. 185 – je šířka pneumatiky, uváděná v mm. 60 je výška pneumatiky uváděná procentem k uvedené šířce – tedy 60% ze 185mm. R je radiální konstrukce (u osobních vozů se pravděpodobně s jiným typem nesetkáte – je to nejrozšířenější typ). 14 je vnitřní průměr pneumatiky (průměr disku, na který budete pneumatiku obouvat) uváděných v palcích. 82 je index nosnosti (v tomto případě 82 = 475kg) při daném rychlostním limitu, tato hodnota nikdy nesmí být nižší, než je uvedeno v technickém průkazu. H – je maximální konstrukční rychlost pneumatiky, je opět uvedena v technickém průkazu a opět nesmí být nižší, ale může být vyšší (v tomto případě H = 210km/h).